Grad 2 (kommerziell reines Titan, CP Ti):
Es ist nicht adloyiert, bestehend aus über 99% reinem Titan mit Spuren von Verunreinigungen wie Sauerstoff, Kohlenstoff, Stickstoff und Eisen. Diese Spurenelemente werden streng kontrolliert, um ihre spezifischen Eigenschaften aufrechtzuerhalten, aber es werden keine absichtlichen Legierungselemente hinzugefügt.
Klasse 9 (Titanlegierung Ti-3al-2.5V):
Es handelt sich um eine + Titanlegierung, die ungefähr 3% Aluminium (AL) und 2,5% Vanadium (V) als wichtige Legierungselemente enthält, wobei der Rest Titan mit hoher Purity ist. Aluminium verbessert die Festigkeit und Stabilität, während Vanadium die Duktilität und Wärmebehandlung verbessert.
Die Legierungselemente in GR9 verändern ihr mechanisches Verhalten im Vergleich zum reinen Titan in GR2 signifikant:
GR9 zeigt aufgrund der Stärkung der Wirkung von Aluminium und Vanadium eine wesentlich höhere Zugfestigkeit und Ertragskräfte als GR2. Während seine Dehnung etwas niedriger ist, behält sie immer noch eine gute Duktilität bei, sodass sie für die Bildung von Prozessen wie Biegung oder Zeichnen geeignet ist.
Klasse 2:
Es bietet eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit in oxidierenden Umgebungen (z. B. Luft, Wasser, Salpetersäure) aufgrund der Bildung einer schützenden Titan -Dioxid -Schicht (TiO₂). Es ist jedoch weniger resistent in stark reduzierenden Säuren (z. B. heißer Schwefelsäure), wobei sich diese Schicht auflösen kann.
Klasse 9:
Es behält eine gute Korrosionsbeständigkeit in den meisten ähnlichen Umgebungen wie GR2, einschließlich Meerwasser und milden Chemikalien, bei. Die Zugabe von Aluminium und Vanadium beeinträchtigt seine allgemeine Korrosionsbeständigkeit nicht signifikant, obwohl sie unter extrem aggressiven Bedingungen (z.
Klasse 2:
Als kommerziell reines Titan wird es typischerweise im geglühten Zustand verwendet. Es reagiert nicht auf die Wärmebehandlung zur weiteren Stärkung. Das Tempern verbessert in erster Linie die Duktilität und reduziert Restspannungen.
Klasse 9:
Da es sich um eine + Legierung handelt, kann es hitzebehandelt werden (z. B. Lösungsbehandlung und Alterung), um seine mechanischen Eigenschaften zu verbessern. Diese Wärmebehandlung verfeinert die Mikrostruktur und erhöht die Festigkeit und die Akzeptanz der akzeptablen Duktilität, die ihre Verwendung in Stressanwendungen erweitert.
Klasse 2:
Medizinisch: Zahnimplantate, chirurgische Instrumente und nicht ladlagerende orthopädische Komponenten (aufgrund von Biokompatibilität und Duktilität).
Chemische Verarbeitung: Rohre, Tanks und Ventile für milde korrosive Umgebungen.
Luft- und Raumfahrt: Nichtstrukturelle Teile, die Formbarkeit erfordert (z. B. Blechkomponenten).
Klasse 9:
Luft- und Raumfahrt: Hydraulische Linien, Brennstoffrohre und strukturelle Komponenten in Flugzeugen (aufgrund des Verhältnisses zu Gewicht und guter Formbarkeit).
Medizinisch: tragende orthopädische Implantate (z. B. Hüftstiele), bei denen eine höhere Festigkeit erforderlich ist.
Marine: Komponenten, die ein Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern (z. B. Befestigungselemente, Schläuche).
Grad 2 ist ein reines Titangrad, der für seine Duktilität, Biokompatibilität und mittelschwere Festigkeit geschätzt wird und ideal für korrosive oder formulierungskritische Anwendungen. Die 9. Klasse als Ti-3al-2.5-V-Legierung bietet eine signifikant höhere Stärke, Wärmebehandlung und ein besseres Verhältnis von Stärke zu Gewicht, was es für Anwendungen mit hoher Stress in der Luft- und Raumfahrt-, Medizin- und Meeresindustrie geeignet ist, in denen sowohl Festigkeit als auch Formbarkeit erforderlich sind.
