1. Wie ist die chemische Zusammensetzung von Inconel 718 (UNS N07718)?
Antwort:
Nickel (Ni): 50–55 %
Chrom (Cr): 17–21 %
Eisen (Fe): 17 % max
Niob (Nb) + Tantal (Ta): 4,75–5,5 %
Molybdän (Mo): 2,8–3,3 %
Kobalt (Co): 1 % max
Titan (Ti): 0,65–1,15 %
Aluminium (Al): 0,2–0,8 %
Kohlenstoff (C): 0,08 % max
Diese Zusammensetzung bietet eine hervorragende Kriech- und Oxidationsbeständigkeit bei hohen Temperaturen und eignet sich daher für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Industrie.
2. Welche mechanischen Eigenschaften hat die Inconel 718-Platte?
Antwort (typisch für lösungs-behandelten und gealterten Zustand):
Zugfestigkeit: 1240–1380 MPa
Streckgrenze: 1030–1100 MPa
Dehnung: 12–20 %
Härte (Rockwell B/C): 32 HRC max
Außergewöhnliche Kriechfestigkeit bis zu 650–700 Grad und Ermüdungsfestigkeit, geeignet für Anwendungen mit hoher -Beanspruchung und hoher-Temperatur.
3. Was bedeutet „standfest“ für Inconel 718?
Antwort:
Unter Kriechfestigkeit versteht man die Fähigkeit des Materials, einer Verformung unter konstanter Belastung bei hohen Temperaturen über lange Zeiträume zu widerstehen.
Inconel 718 erreicht dies durch Ausscheidungshärtung durch Nb- und Ti-Zusätze.
Dies macht es ideal für Turbinenscheiben, Hochtemperaturventile und Reaktorkomponenten.
4. Wie schneidet Inconel 718 im Vergleich zu Inconel 600 und Incoloy 825 ab?
Antwort:
Inconel 718: Überlegene Hochtemperaturfestigkeit und Kriechfestigkeit.
Inconel 600: Hervorragende Korrosions- und Oxidationsbeständigkeit, aber geringere Hochtemperaturfestigkeit.
Incoloy 825: Hervorragende Beständigkeit gegen Säure- und Chloridkorrosion, geeignet für chemische Umgebungen.
Die Auswahl hängt von der Betriebstemperatur, der Korrosionsart und der mechanischen Belastung ab.
5. Was sind die typischen Anwendungen für kriechfeste Platten aus Inconel 718?
Antwort:
Luft- und Raumfahrtkomponenten wie Turbinenscheiben, Kompressorschaufeln und Befestigungselemente
Hochtemperatur-Industrieöfen und Wärmebehandlungsanlagen
Komponenten für chemische und petrochemische Reaktoren
Schiffstechnik, bei der hohe -Beanspruchungen und hohe-Temperaturen erforderlich sind
