Nb521 Nioblegierungsstab

Video zu Nb521-Nioblegierungsstäben

Rotationsformen des Düsenverlängerungsabschnitts des Triebwerksrumpfs
Durch Schleudertests wurde festgestellt, dass die Niob-Wolfram-Legierung bei Raumtemperatur gut formbar ist und die endgültige Ausdünnungsrate des Materials bei etwa 70 % liegen sollte.

Gehäuse aus Nb521-Niob-Wolfram-Legierung
Der aus der Nioblegierung NB521 entwickelte Triebwerksrumpf wurde mehrere Stunden lang getestet, nachdem die Oberfläche mit einer Hochtemperatur-Oxidationsbeschichtung besprüht worden war. Daraus wird geschlossen, dass der Hochtemperaturteil des Triebwerksschubkammerkörpers bei etwa 1550 Grad arbeiten sollte. Es ist ersichtlich, dass NB521 eine hervorragende Hochtemperaturleistung aufweist und die Anforderungen von Hochtemperaturmaterialien für den Motorkörper vollständig erfüllen kann.

Nb521 weist eine gute Plastizität auf und eignet sich daher für die Kunststoffverarbeitung von Formteilen, beispielsweise beim Spinnen. Kann für Motorteile verwendet werden.

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