1. Frage: Was sind die Hauptanwendungen dieser Legierungen?
Antwort:
Inconel 718-Platte: Wird aufgrund seiner hervorragenden Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit häufig in Gasturbinenschaufeln, Strukturbauteilen für die Luft- und Raumfahrt sowie Hochtemperatur-Befestigungselementen verwendet.
Inconel 600 / Incoloy 825 (UNS N07718): Wird häufig in chemischen, maritimen und industriellen Hochtemperaturumgebungen verwendet und eignet sich für Teile, die Oxidation und Korrosion ausgesetzt sind.
2. Frage: Was sind die typischen mechanischen und thermischen Eigenschaften?
Antwort:
Inconel 718:
Zugfestigkeit: ~1240–1400 MPa
Streckgrenze: ~1030–1100 MPa
Behält die Festigkeit bis zu 650–700 Grad
Hervorragende Ermüdungs-, Kriech- und Spannungsbruchfestigkeit
Inconel 600 / Incoloy 825:
Zugfestigkeit: ~515–690 MPa
Gute Beständigkeit gegen Spannungsriss-korrosion
Funktioniert gut in oxidierenden und leicht reduzierenden Umgebungen
3. Frage: Welche Formen und Größen gibt es?
Antwort:
Inconel 718-Platte: Typischerweise als Platten und Bleche erhältlich
Dicke: 3 mm – 100 mm
Standardbreiten: 500–2000 mm, Längen bis 6000 mm
Inconel 600 / Incoloy 825: Erhältlich in Platten, Blechen, Streifen und Stangen
Für Luft- und Raumfahrt- oder Industrieanwendungen können auch kundenspezifische Größen geliefert werden
4. Frage: Wie verhalten sich diese Legierungen bei hohen-Temperaturen und korrosiven Umgebungen?
Antwort:
Inconel 718: Hervorragende Oxidationsbeständigkeit und Strukturstabilität bei erhöhten Temperaturen, ideal für Turbinentriebwerke.
Inconel 600 / Incoloy 825: Beständig gegen Schwefel-, Salz- und Phosphorsäure sowie gegen durch Chlorid-induzierte Spannungsrisskorrosion, geeignet für raue chemische Umgebungen.
5. Frage: Gibt es besondere Anforderungen an die Verarbeitung oder Wärmebehandlung?
Antwort:
Inconel 718: Erfordert Lösungsglühen bei 980–1020 Grad und anschließendes Altern bei 720–760 Grad, um eine hohe Festigkeit zu erreichen.
Inconel 600 / Incoloy 825: Typischerweise gelieferte Lösung-geglüht; Beim Schweißen kann eine Spannungsentlastung nach dem Schweißen erforderlich sein, um Rissbildung zu verhindern.
Für die Luft- und Raumfahrt sowie für Hochleistungsanwendungen erfordern beide Legierungen möglicherweise eine präzise Bearbeitung und Oberflächenveredelung.
